配资178股票配资网址查询当他驾驶着一台有竞争力的赛车从头排起步时

新加坡滨海湾的夜晚，空气依旧潮湿闷热，但对梅赛德斯和乔治·拉塞尔来说，这无疑是个值得铭记的时刻。从杆位出发，顶住压力，最终第一个冲过终点线，这算是拉塞尔职业生涯里又一场漂亮的“标准作业”。整场比赛62圈，他几乎没给身后的马克斯·维斯塔潘留下什么真正的机会，最终那5秒多的领先优势，足以说明一切。

这是他职业生涯的第五个分站冠军，也是本赛季继六月中旬在蒙特利尔之后的第二个。说实话，看到拉塞尔拿下比赛，已经不算是多么惊天动地的新闻了。这个英国小伙子的能力大家有目共睹，当他驾驶着一台有竞争力的赛车从头排起步时，你就有理由相信他能把优势转化为胜利。真正让这个夜晚变得有趣的，是领奖台上的另外两个人，以及积分榜上悄然发生的变化。

维斯塔潘只拿了第二，这位过去几年几乎统治了围场的荷兰人，在新加坡的街道上，显得有些……普通。他尽力了，但红牛赛车在这里似乎并没有绝对优势。紧随其后的是兰多·诺里斯，迈凯伦的涂装在灯光下格外显眼。这不仅仅是一个领奖台的位置，更像是一个宣言。

最大的故事甚至不在车手身上，迈凯伦，这支老牌劲旅，在新加坡提前锁定了他们队史上的第十个制造商年度总冠军。这个数字很有意思，它意味着迈凯伦在冠军数量上正式超越了同样伟大的威廉姆斯车队（九个）。跑赛车新闻这么多年，见证过迈凯伦的低谷与挣扎，再看到他们重回巅峰，确实让人感慨。当然，前面还有法拉利那16个冠军的纪录等着，但对沃金的团队来说，这个冠军是对过去数年卧薪尝胆的最好回报。

真正让人觉得格局要变了的，是车手积分榜。奥斯卡·皮亚斯特里，那个澳大利亚新秀，虽然这场比赛只拿了第四，但他居然还领跑着车手积分榜。他的队友诺里斯排在第二，两人之间差了22分。而过去几年的绝对主角维斯塔潘，现在是第三名，落后皮亚斯特里69分。这个局面，在赛季开始前，恐怕没几个人能想到。